비콜 익스페스에 대한 중국 대출(1,420억 페소) '감감 무소식'

 비콜 익스페스에 대한 중국 대출(1,420억 페소) '감감 무소식'

 중국 수출입 은행 (중국 수출입은행)은 아직 필리핀의 비콜 철도 프로젝트에 대한 1,420억 페소 대출을 승인할지 여부를 확인하지 않았다고 교통 관계자가 4일 의원에게 말했다.

 교통재무부는 올해 초 마닐라에 있는 중국 대사관 관리들과 만나 대출에 대해 논의했다고 교통부 차관 세자르 B. 차베스(Cesar B. Chavez)가 하원 위원회에서 말했다. 그는 예산에 관해 "우리는 이에 대해 명확한 답을 받지 못했다."라고 덧붙였다.

 2022년 2월 두테르테 정부는 중국철도설계공사(China Railway Design Corp.)에 필리핀 국영철도(PNR) 남부 장거리 프로젝트 건설 계약을 체결했다. 하지만 국책은행은 아직 대출 승인 여부를 확정하지 않았다.

 마닐라 주재 중국대사관은 논평을 구하는 이메일에 답하지 않았다.

 지난 8월 5일 세컨드 토마스 암초(Second Thomas Shoal)에 있는 지상 선박에 식량과 기타 물품을 전달하려는 마닐라의 시도를 막기 위해 중국 해안경비대가 물대포를 발사한 이후 필리핀과 중국 사이의 긴장이 더욱 악화되었다.

 차베스는 정부가 140억 페소 규모의 프로젝트 관리 컨설팅을 위해 China Railway와 계약을 맺었다고 말했다. 그는 "그러나 중국이 필리핀 정부에 승인하거나 승인한 계약이나 대출은 없다."라고 말했다.

 필리핀은 중국 국영 기업과의 프로젝트 관리 컨설팅을 위해 거의 20억 페소를 지출했다고 그는 덧붙였다.

 Carlos G. Dominguez III 전 재무장관은 지난해 중국 수출입은행의 무활동으로 인해 필리핀의 대출 신청을 철회했다.

 교통부는 대출 진행 여부에 대해 연말까지 국가경제개발청(National Economic and Development Authority)과 협의할 예정이다.

 차베스는 대출이 진행되지 않으면 필리핀은 민관 파트너십이나 아시아 개발 은행이나 일본 국제 협력기구로부터 대출을 통해 철도 프로젝트에 대한 자금을 조달할 수 있다고 말했다.

 PNR South Long-Haul 프로젝트는 일명 PNR Bicol이라고도 불린다. 이 프로젝트는 마닐라에서 비콜 지방까지의 이동 시간을 12시간에서 4시간으로 단축할 것으로 예상되며, 길이는 368km이다. 철도는 Central Luzon의 Laguna Calamba에서 Albay의 Daraga까지 운행된다. <비즈니스월드>